Leopardo 2
El Leopard 2 es un tanque de batalla principal desarrollado por Krauss-Maffei en la década de 1970 para el ejército de Alemania Occidental . El tanque entró en servicio por primera vez en 1979 y sucedió al anterior Leopard 1 como el principal tanque de batalla del ejército alemán . Está armado con un cañón de ánima lisa de 120 mm y está propulsado por un motor diesel V-12 biturbo. Varias versiones han servido en las fuerzas armadas de Alemania y otros 12 países europeos, así como en varias naciones no europeas, incluidos Canadá , Chile , Indonesia , Singapur y Turquía.. El Leopard 2 se usó en Kosovo con el ejército alemán y ha visto acción en Afganistán con las contribuciones holandesas, danesas y canadienses a la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad , además de haber visto acción en Siria con las Fuerzas Armadas de Turquía .
| Leopardo 2 | |
|---|---|
Leopard 2A5s del
ejército alemán (
Heer )
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| Tipo | Tanque de batalla principal |
| Lugar de origen | Alemania occidental |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1979-presente [1] |
| Usado por | Ver operadores |
| Guerras | Guerra en Afganistán Guerra civil siria |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Krauss-Maffei |
| Diseñado | 1970 |
| Fabricante | Krauss-Maffei Wegmann Maschinenbau Kiel |
| Costo unitario | 2A6: 5,74 millones de dólares EE.UU. (2007) [2] |
| Producido | 1979-presente |
| No. construido | 3.600 [3] |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificaciones | |
| Masa | 2A6: 62,3 toneladas (68,7 toneladas cortas) |
| Largo | 2A6: 9,97 metros (393 pulgadas) (cañón hacia adelante) |
| Ancho | 2A6: 3,75 m (148 pulgadas) |
| Altura | 2A6: 3,0 m (120 pulgadas) |
| Tripulación | 4 [1] |
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| Armadura | 2A6: compuesto de tercera generación; incluyendo acero de alta dureza, tungsteno y relleno de plástico con componente cerámico. |
| Armamento principal | 1 × 120 mm Rheinmetall L / 44 o L / 55 de ánima lisa pistola [1] (42 rondas) |
| Armamento secundario | 2 × 7,62 mm MG3A1 [1] o 2 × 7,62 mm FN MAG (4750 rondas) |
| Motor | MTU MB 873 Ka-501 Motor V12 biturbo diesel refrigerado por líquido 1.500 PS (1.479 hp, 1.103 kW) a 2.600 rpm |
| Potencia / peso | 24,1 PS / t (17,7 kW / t) |
| Transmisión | Renk HSWL 354 |
| Suspensión | Suspensión de barra de torsión |
| Capacidad de combustible | 1200 litros (264 galones imperiales; 317 galones estadounidenses) [4] |
| Rango operacional | Carretera: 400 km (250 millas) [ cita requerida ] Campo a través: 240 km (150 millas) (combustible interno) [ cita requerida ] |
| Velocidad máxima | 68 km / h (42 mph) [5] |
Hay dos lotes de desarrollo principales del tanque: los modelos originales hasta Leopard 2A4 , que tienen una armadura de torreta orientada verticalmente , y el lote mejorado, a saber, el Leopard 2A5 y versiones más nuevas, que tienen una armadura de aplicación de torreta en forma de flecha en ángulo junto con otros. Mejoras. Todos los modelos cuentan con sistemas digitales de control de fuego con telémetros láser , un arma principal totalmente estabilizada y una ametralladora coaxial , y equipo avanzado de visión nocturna y avistamiento (los primeros vehículos usaban un sistema de TV de bajo nivel de luz o LLLTV; la imagen térmica se introdujo más adelante). El tanque tiene la capacidad de atacar objetivos en movimiento mientras se mueve sobre terreno accidentado.
Historia
Desarrollo
Incluso cuando el Leopard 1 acababa de entrar en servicio, el ejército alemán estaba interesado en producir un tanque mejorado en la próxima década. Esto resultó en el inicio del desarrollo del MBT-70 en cooperación con los Estados Unidos a partir de 1963. [6] Sin embargo, ya en 1967 se hizo cuestionable si el MBT-70 entraría en servicio en cualquier momento en el futuro previsible. Por lo tanto, el gobierno alemán emitió la orden de investigar futuras opciones de actualización del Leopard 1 a la empresa alemana Porsche en 1967. [7] Este estudio se denominó vergoldeter Leopard ( Leopardo dorado ) y se centró en incorporar tecnología avanzada en el diseño del Leopard. Las actualizaciones proyectadas agregaron un cargador automático , un cañón automático coaxial y un periscopio de comandante independiente. [8] La ametralladora antiaérea se podía operar desde el interior del vehículo y se montaba una cámara de vigilancia por televisión en un mástil extensible. La forma de la torreta y el casco se optimizó utilizando una armadura de acero fundido, mientras que se mejoraron la suspensión, la transmisión y las salidas de aire del motor. [9]
Desarrollo de prototipos
Tras el final del estudio Gilded Leopard en 1967, el gobierno de Alemania Occidental decidió centrarse en el Experimentalentwicklung (desarrollo experimental) en un estudio de viabilidad y desarrollar nuevos componentes para actualizar el Leopard 1 y para su uso en un futuro programa principal de tanques de batalla. . [8] Al principio se invirtieron 25 millones de marcos alemanes , pero después de que la industria llegó a la conclusión de que con un presupuesto tan bajo no era posible el desarrollo de los dos bancos de pruebas proyectados , se invirtió un total de 30 a 32 millones de marcos alemanes. El desarrollo experimental fue contratado a la empresa Krauss-Maffei, pero con la obligación de colaborar con Porsche para el desarrollo del chasis y con Wegmann para el desarrollo de la torreta. Se construyeron dos prototipos con componentes diferentes con el objetivo de mejorar la concepción del Leopard 1 de tal manera que coincidiera con los requisitos de potencia de fuego del MBT-70. Una alta probabilidad de primer impacto a distancias de 2.000 metros (6.600 pies) y la capacidad de atacar con precisión objetivos en movimiento utilizando un sistema de control de fuego computarizado fueron los principales objetivos del desarrollo experimental. Los vehículos resultantes fueron apodados Keiler ("tusker"). En 1969 y 1970 se construyeron dos prototipos (ET 01 y ET 02) del Keiler, ambos propulsados por el motor MB 872. [10]
El MBT-70 fue un diseño revolucionario, pero después de grandes sobrecostos y problemas tecnológicos, Alemania se retiró del proyecto en 1969. Después de intentos fallidos de salvar el MBT-70 mediante cambios conceptuales para eliminar el mayor problema: el conductor sentado en la torreta, quedó claro a fines de 1969 que Alemania detendría el desarrollo binacional. [9] El subsecretario de la división de adquisiciones militares del Ministerio de Defensa alemán sugirió reutilizar la mayor cantidad posible de tecnologías desarrolladas para el MBT-70 en un programa adicional, que fue apodado Eber ("jabalí") debido a que se llamaba Eberhardt. . El Eber usó una torreta MBT-70 modificada y un casco, con el conductor sentado en el casco. Solo se hizo una maqueta de madera.
Un año después, se tomó la decisión de continuar el desarrollo basado en el proyecto anterior de Keiler de finales de la década de 1960, en lugar de terminar el desarrollo del Eber . En 1971, el nombre del diseño se determinó como Leopard 2 y el Leopard original se convirtió retroactivamente en Leopard 1, y Paul-Werner Krapke se convirtió en el oficial de proyecto del programa Leopard 2. [11] Originalmente se proyectaron dos versiones: el Leopard 2K armado con pistola y el Leopard 2FK, que estaría armado con el arma / lanzagranadas XM150 del MBT-70. [12]
Ese año se ordenaron 17 prototipos, pero solo se construyeron 16 cascos ya que se canceló la producción del casco PT12. Inicialmente se ordenaron diez antes de que se ordenaran otros siete. Las 17 torretas fueron designadas T1 a T17, y los cascos fueron designados PT1 a PT11 y PT13 a PT17. Para probar un mayor número de componentes y conceptos, cada prototipo se equipó con componentes que no se encuentran en los otros prototipos. Diez de las torretas estaban equipadas con cañones de ánima lisa de 105 mm , y los otros siete prototipos estaban equipados con un cañón de ánima lisa de 120 mm. [12] [13] Los cascos PT11 y PT17 fueron equipados con una suspensión hidroneumática basada en el diseño MBT-70. [12] Los trenes de rodaje de estos dos cascos tenían sólo seis ruedas de carretera. Se montaron diferentes tipos de APU en los prototipos. Todas las torretas estaban equipadas con una ametralladora para defensa aérea, excepto la torreta montada en PT11, donde se montó un cañón automático de 20 mm operado a distancia. Con la excepción de los cascos PT07, PT09, PT15 y PT17, todos los prototipos utilizaron el motor MB 873. Las ruedas de carretera se tomaron del MBT-70 y los rodillos de retorno del Leopard 1. [12] Los prototipos se diseñaron con un peso proyectado de MLC50 , que equivale aproximadamente a 47,5 toneladas (46,7 toneladas largas; 52,4 toneladas cortas). La torreta soldada utilizó una armadura espaciada formada por dos placas de acero. [14] Los prototipos estaban equipados con un telémetro óptico EMES-12 y un sistema de control de fuego, que más tarde se adoptó en el Leopard 1A4.
A mediados de 1973, Wegmann diseñó una nueva torreta que ahorraba 1,5 toneladas (1,5 toneladas largas; 1,7 toneladas cortas) de peso. [15] Fue apodado Spitzmaus-Turm (torreta de musaraña) debido a su frente muy inclinado. Este diseño solo fue posible con el nuevo telémetro óptico EMES-13, que requería una longitud base de solo 350 milímetros (14 pulgadas) en lugar de los 1.720 milímetros anteriores (68 pulgadas). [14] Basado en experiencias en la Guerra de Yom Kippur , a finales de 1973 se exigió un mayor nivel de protección que la armadura espaciada fuertemente inclinada de los prototipos y el Spitzmaus-Turm nunca se produjo. [16] El límite de peso se aumentó de MLC50 a MLC60, lo que equivale aproximadamente a 55 toneladas (54 toneladas largas; 61 toneladas cortas). La torreta T14 se modificó para probar una nueva configuración de blindaje, adquiriendo una apariencia más bloqueada como resultado del uso de módulos verticales de blindaje multicapa espaciado . También se utilizó para probar el nuevo telémetro óptico EMES-13. La torreta modificada T14 fue designada T14 mod . [16] y estaba equipado con un sistema de estabilización y accionamiento de torreta totalmente eléctrico, que fue desarrollado conjuntamente por las empresas General Electric y AEG Telefunken .
Leopardo 2AV
En julio de 1973, el ministro federal de Defensa alemán, Georg Leber, y su homólogo estadounidense, James R. Schlesinger, acordaron que un mayor grado de estandarización en los principales tanques de batalla era favorable a la OTAN. Al integrar componentes ya completamente desarrollados por empresas alemanas para el Leopard 2, los costos del XM1 Abrams , el prototipo de tanque estadounidense desarrollado después del MBT-70, deberían reducirse. Se envió una comisión alemana a los EE. UU. Para evaluar la armonización de componentes entre el XM1 y el Leopard 2. [17] Sin embargo, según la ley estadounidense, un licitador público no podía interferir en una licitación pública después de un contrato con intención de lucro. y se otorgó plazo a empresas de la industria privada. [17]
Como resultado, se investigó la modificación de los prototipos del Leopard 2 para cumplir con los requisitos del Ejército de EE. UU. Tras varias conversaciones adicionales, el 11 de diciembre de 1974 se firmó un memorando de entendimiento (MOU) entre la República Federal de Alemania y los Estados Unidos de América , en el que se declaraba que Estados Unidos debería probar una versión modificada del Leopard 2 contra sus prototipos XM1, [18] después de que los estadounidenses compraran e investigaran el prototipo PT07 en 1973. [19] El memorando de entendimiento obligaba a la República Federal de Alemania a enviar un prototipo completo, un casco, un vehículo para pruebas balísticas y varios dispositivos balísticos especiales. piezas a los EE. UU., donde se someterían a los procedimientos de prueba de EE. UU. sin costos adicionales. [20]
El Leopard 2AV ( versión austera ) se basó en las experiencias del desarrollo anterior de Leopard 2. Fue creado para cumplir con los requisitos de EE. UU. Y los últimos requisitos de protección del Ministerio de Defensa alemán. El mod de la torreta T14 se utilizó como base para la torreta del Leopard 2AV, pero cumplir con el nivel de protección requerido para el casco requirió varios intentos hasta las pruebas balísticas finales del 23 al 26 de junio de 1976. [21] Siguiendo la preferencia de los telémetros láser de EE. UU. , la torreta del prototipo PT19 se equipó con un telémetro láser desarrollado junto con la empresa estadounidense Hughes . [22] En comparación con los prototipos anteriores de Leopard 2, el sistema de control de incendios se simplificó reemplazando el telémetro óptico EMES-12 y quitando el sensor de viento cruzado, los sensores de presión de aire y temperatura, el sensor de temperatura de pólvora, la mira del comandante PERI R12 con reflector de infrarrojos, el lanzagranadas de corto alcance para uso contra la infantería, la luz de búsqueda retráctil, el foco, la mira de visión nocturna pasiva retráctil, la APU y el asistente de carga mecánico. [20]
Debido a que el diseño y la producción del Leopard 2AV demoraron más de lo esperado, el envío a EE. UU. Y la evaluación de EE. UU. Se retrasó. No fue posible probar el Leopard 2AV antes del 1 de septiembre de 1976. [21] A pesar del deseo alemán de que los prototipos Leopard 2AV y XM1 fueran evaluados al mismo tiempo, el Ejército de los EE. UU. Decidió no esperar al Leopard 2AV y probarlo. los prototipos XM1 de Chrysler y General Motors de antemano. [17] [23]
Se enviaron dos nuevos prototipos de cascos y tres torretas a los EE. UU.: PT20 con un cañón L7 estriado de 105 mm y un sistema de control de fuego Hughes, PT19 con el mismo sistema de control de fuego pero capaz de cambiar el cañón por el cañón de ánima lisa Rheinmetall de 120 mm , y el PT21 equipado con el sistema de control de fuego Krupp Atlas Elektronik EMES-13 y el cañón Rheinmetall de 120 mm. [19] El Leopard 2AV cumplía plenamente los requisitos de EE. UU. [24] Un estudio realizado por American FMC Corporation mostró que era posible producir el Leopard 2AV bajo licencia en Estados Unidos sin exceder los límites de costo establecidos por el Ejército de los Estados Unidos. [24] Pero ya antes de que terminaran las pruebas, se decidió que en lugar de que el Ejército de los EE. UU. Pudiera adoptar el Leopard 2AV, el enfoque se desplazó hacia las posibilidades de componentes comunes entre los dos tanques. FMC, después de haber adquirido las licencias para la producción del Leopard 2AV, decidió no presentar una propuesta técnica, ya que vieron pocas o ninguna posibilidad de que el Ejército de los EE. UU. Adoptara un vehículo no desarrollado en los EE. UU. [23]
La evaluación del Ejército de EE. UU. Mostró que en el XM1 una mayor parte de la superficie del tanque estaba cubierta por una armadura especial que en el Leopard 2AV. [23] Las diferencias en la protección de la armadura se atribuyeron a las diferentes percepciones sobre las amenazas esperadas y la prisa con la que el Leopard 2AV fue diseñado para adaptarse a una armadura especial. [23] En las pruebas de movilidad, el Leopard 2AV se comportó igual o mejor que los prototipos XM1. La turbina de gas AGT-1500 demostró consumir aproximadamente un 50% más de combustible [25] y las orugas Diehl tenían una mayor resistencia, mientras que las orugas utilizadas en los prototipos XM1 no cumplían con los requisitos del Ejército. [24] La firma de calor del motor diesel MTU fue mucho menor. [25] El sistema de control de fuego y las miras del Leopard 2 se consideraron mejores y el cañón de 120 mm demostró ser superior. [23] Los costos de producción proyectados para un tanque XM1 eran $ 728,000 en 1976, los costos de un Leopard 2AV eran $ 56,000 más altos. [23]
Después de la evaluación estadounidense del Leopard 2AV y la decisión del ejército estadounidense de optar por el XM1 Abrams, fuentes estadounidenses y alemanas culparon al otro lado. Según la literatura estadounidense, se descubrió que el prototipo Leopard 2AV utilizado para las pruebas de movilidad tenía un peso inferior al normal. [nb 1]
En Alemania, las condiciones de prueba fueron criticadas por ser poco realistas y favorecer al XM1. En lugar de utilizar datos de rendimiento reales, se utilizó la aceleración hipotética calculada. [25] Se descubrió que el XM1 tenía una velocidad de disparo ligeramente más alta a pesar de tener diseños internos similares al Leopard 2AV, porque los prototipos del XM1 estaban tripulados por tripulaciones profesionales, mientras que el Leopard 2AV tenía que ser tripulado por reclutas para demostrar que el Leopard 2AV no fue demasiado complicado. [25] Se demostró disparar en movimiento en pistas planas, lo que anuló los mejores sistemas de estabilización del Leopard 2AV. [25]
Producción en serie
La decisión de poner el tanque Leopard 2 en producción para el ejército alemán se tomó después de que se llevó a cabo un estudio, que mostró que la adopción del mod Leopard 2 daría como resultado un mayor potencial de combate del ejército alemán que producir más tanques Leopard 1A4 o desarrollar un versión mejorada del Leopard 1A4 con cañón de ánima lisa de 105/120 mm, protección de blindaje mejorada, un nuevo sistema de control de fuego y un motor de 1.200 caballos de fuerza (890 kW) o 1.500 caballos de fuerza (1.100 kW). [26] Se aplicaron varios cambios al diseño del Leopard 2 antes de que comenzara la producción en serie. [27] [28] El motor, la transmisión y la suspensión se modificaron y mejoraron ligeramente. Se mejoró la protección balística de la torreta y el casco y se eliminaron los puntos débiles. El bullicio de la torreta que contenía los estantes de municiones listos y los sistemas hidráulicos se separó del compartimiento de la tripulación y se equipó con paneles de explosión. El desarrollo de varios componentes nuevos introducidos en el Leopard 2 durante el desarrollo del Leopard 2AV y después de que se completaron las pruebas en EE. UU. Para la versión en serie, se eligió el telémetro láser diseñado por Hughes fabricado con módulos comunes de EE. UU. En lugar del telémetro pasivo EMES-13. El sistema EMES-13 se consideró la solución superior, pero el sistema Hughes era más barato y estaba completamente desarrollado. [29]
La empresa alemana Krupp-Atlas-Elektronik adquirió la licencia del diseño de Hughes y la modificó para satisfacer las necesidades del ejército alemán. [29] El telémetro modificado recibió la designación EMES-15. MaK probó la instalación del Honeywell AGT1500 de EE. UU. En el Leopard 2. [24] El AGT-1500 se tomó prestado de los Estados Unidos y requirió modificaciones profundas del chasis del Leopard 2. Sin embargo, las pruebas de conducción en el WTD 41 revelaron una serie de inconvenientes, como el alto consumo de combustible y la falta de rendimiento de la transmisión, incluidos los frenos. [24] Por tanto, se dio por terminado este proyecto.
En enero de 1977, Alemania ordenó una pequeña serie preliminar de tres cascos y dos torretas que se entregaron en 1978. Estos vehículos tenían una mayor protección de blindaje en la parte delantera del casco. Uno de los cascos estaba equipado con la torreta anterior T21 y fue utilizado por la escuela del ejército alemán en Munster para pruebas de tropas hasta 1979. [30] En septiembre de 1977, se ordenaron 1.800 tanques Leopard 2, que se producirían en cinco lotes. El contratista principal fue Krauss-Maffei, pero a Maschinenbau Kiel (MaK) se le adjudicó un contrato para producir el 45% de los tanques. El primer lote constaba de 380 tanques. La entrega de seis tanques estaba programada para 1979, 114 para 1980, 180 para 1981 y 300 tanques cada año siguiente. [31]
El primer tanque de la serie se entregó el 25 de octubre de 1979. En 1982, se completó el primer lote de 380 tanques Leopard 2. 209 fueron construidos por Krauss-Maffei (chasis no. 10001 a 10210) y 171 por MaK (chasis no. 20001 a 20172). Los primeros tanques de producción fueron equipados con el intensificador de imagen PzB-200 debido a la escasez de producción del nuevo sistema de visión nocturna térmica, que luego se adaptó a los modelos anteriores. Después de los cinco lotes originales, se ordenaron tres lotes más de tanques Leopard 2, aumentando la cantidad de tanques Leopard 2 solicitados por Alemania a un total de 2.125. [32] El sexto lote se ordenó en junio de 1987 y consistía en 150 tanques, que se produjeron entre enero de 1988 y mayo de 1989. El séptimo lote de 100 tanques se produjo entre mayo de 1988 y abril de 1990. El último lote para el ejército alemán totalizó Se fabricaron 75 tanques entre enero de 1991 y marzo de 1992. [32]
Futuras mejoras
Si bien los modelos anteriores solo variaban en detalle, el Leopard 2A4 introdujo una computadora balística digital y un sistema de extinción de incendios mejorado. A partir del sexto lote, los tanques fueron equipados con una matriz de blindaje mejorada y nuevos faldones laterales. En 1984, la agencia de adquisiciones militares alemana estableció una serie de requisitos para una futura actualización del Leopard 2. En 1989, el programa Kampfwertsteigerung (aumento del potencial de combate) se inició en Alemania con la entrega de los primeros prototipos. Los requisitos militares oficiales se publicaron en marzo de 1990. [33] Se proyectaba que el programa KWS constaría de tres etapas. La primera etapa del programa KWS reemplazó el cañón del cañón Rheinmetall 120 mm L / 44 y el soporte del cañón correspondiente por una versión L / 55 de cañón más largo y más letal . [33] Esta etapa se adoptó en forma de 225 tanques Leopard 2A6 a partir de 2001 y una duración hasta 2005. [34] La etapa 2 de KWS se centró en las mejoras de la protección de la armadura y la capacidad de supervivencia, se adoptó en forma de Leopard 2A5 a partir de 1995. Se cambió el blindaje base del tanque y se instalaron módulos de blindaje adicionales en la torreta. Un primer lote de 225 tanques Leopard 2 se actualizó a la configuración Leopard 2A5 entre 1995 y 1998, un segundo lote de 125 siguió de 1999 a 2002. [35]
En la tercera etapa de KWS se planificó el reemplazo de la torreta Leopard 2 por una nueva torreta equipada con un cañón de tanque NPzK de 140 mm, un cargador automático y el sistema de gestión del campo de batalla IFIS. [33] Se iba a mejorar la protección balística en el casco. [33] Originalmente se proyectó un requerimiento total para 650 tanques Leopard 2 con KWS 3. [34] Nunca se finalizó, pero el cañón de tanque NPzK de 140 mm se probó en un prototipo más antiguo. En 1995 se decidió cancelar debido a cambios en el entorno político. Los fondos se redirigieron al proyecto NGP del ejército alemán. El Leopard 2A6M se desarrolló con un kit de protección contra minas mejorado que brinda protección contra las minas que pueden detonar debajo del casco (como las minas con gatillo de alambre flexible) y las minas EFP. [34] El peso del Leopard 2A6M es de 62,5 toneladas. [36]
La última versión del tanque es el Leopard 2A7, que entró en servicio en un pequeño lote inicial de 20 tanques en 2014. [37] Ya antes de que el primer tanque Leopard 2A7 fuera entregado al ejército alemán, ya se habían hecho planes para futuras actualizaciones. . [38] En este momento se planeó un aumento " extenso " en el valor de combate mientras se conservaba la movilidad original del Leopard 2. [38] También se mejorará la óptica del tanque. [38]
En abril de 2015, Welt am Sonntag afirmó que las rondas de tungsteno (wolfram) utilizadas en Leopard 2 no pueden penetrar el T-90 ruso, ni la versión modernizada del T-80. También afirmaron que el ejército alemán desarrollará una nueva ronda mejorada, pero se desarrollará exclusivamente para el Leopard 2A7. [39]
En 2015, Rheinmetall reveló que está desarrollando un nuevo cañón de ánima lisa de 130 mm para el tanque Leopard 2 y su sucesor. [ cita requerida ] Esta pistola ofrecerá un aumento del 50% en el rendimiento y la penetración. La comercialización de la nueva arma estaba programada para comenzar en 2016. [ cita requerida ]
Reemplazo
El Leopard 2 entró en servicio por primera vez en 1979 y se prevé que su vida útil finalice alrededor de 2030. En mayo de 2015, el Ministerio de Defensa alemán anunció planes para desarrollar un tanque junto con Francia como sucesor de los tanques Leopard 2 y Leclerc . Se investigarán tecnologías y conceptos para determinar qué capacidades se necesitan en un tanque futuro. [40] El despliegue del nuevo tanque, titulado Main Ground Combat System (MGCS), será precedido por actualizaciones incrementales al Leopard 2, incluyendo un nuevo sistema central de torreta digital y un sistema de conocimiento de la situación y un Active Protection System (APS). Un aumento de letalidad a corto plazo vendrá de un cañón de 120 mm de presión más alta que dispara munición nueva, que se espera que ofrezca un rendimiento un 20 por ciento mejor que el L / 55 . Los esfuerzos a medio plazo se centrarán en un concepto de cañón Rheinmetall de 130 mm que ofrece una penetración de blindaje un 50 por ciento mejor. Con el T-14 Armata ruso equipado con el Afghanit , un sistema de protección activa diseñado para mitigar la efectividad del ATGM , se está dando más importancia a las armas de fuego directo. [41]
Exportaciones
Alemania ha desplegado alrededor de 2.125 tanques de batalla principales Leopard 2 en varias versiones, pero la mayoría de los tanques se vendieron después de la reunificación alemana. Otros países compraron tanques nuevos o construidos localmente.
Los Países Bajos ordenaron 445 tanques Leopard 2 el 2 de marzo de 1979, después de examinar los resultados del Leopard 2AV en los Estados Unidos. [42] Se convirtió en el primer cliente de exportación del Leopard 2 y los vehículos se entregaron entre julio de 1981 y julio de 1986. El ejército suizo decidió comprar los tanques Leopard 2 en lugar del M1A1 Abrams después de probar ambos tanques entre agosto de 1981 y junio de 1982. El La decisión suiza se tomó el 24 de agosto de 1983 y la financiación fue posteriormente aprobada por el gobierno en 1984. [43] Treinta y cinco de los tanques fueron entregados por Kraus-Maffei en junio de 1987; Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun comenzó la producción de licencias de 345 vehículos adicionales en diciembre de 1987.
El Leopard 2 se hizo muy popular en la década de 1990, cuando el cada vez menor ejército alemán ofreció muchos de sus Leopard 2 redundantes a un precio reducido. Tuvo tanto éxito en Europa que el fabricante comenzó a llamarlo Euro Leopard , a pesar de que Francia, Gran Bretaña e Italia operaban sus propios MBT. Pero con otros pedidos no europeos, ahora se utiliza el nombre " Global-Leopard ". [44]
Después de investigar la opción de un reemplazo desarrollado localmente para el tanque Strv 103 , Suecia decidió comprar un modelo de tanque extranjero. El Leopard 2 Improved (prototipo del Leopard 2A5) ganó la competición contra el M1A2 Abrams y el francés Leclerc; después de una prueba intensiva desde enero de 1994 hasta junio de 1994, el ejército sueco optó por el Leopard 2. [45] El ejército sueco también evaluó el tanque soviético T-80 U, pero por separado de los otros tanques. El ejército sueco encontró el Leopard 2 mejorado para satisfacer las demandas militares en un 90%. [45] El M1A2 solo cumplió los requisitos suecos en un 86%, mientras que el Leclerc cumplió con el 63%. Suecia contrató el 20 de junio de 1994 la producción de 120 Stridsvagn 122 (subvariante sueco Leopard 2A5) con muchos componentes fabricados localmente. El primer Stridsvagn 122 se entregó el 19 de diciembre de 1996. Suecia también arrendó y luego compró un total de 160 tanques Leopard 2A4 en 1994 y 1995; el primer vehículo se entregó en febrero de 1994. [45]
Dinamarca compró 51 tanques Leopard 2A4 ex alemanes después de que la escuela militar danesa, la Haerens Kampskole , recomendara basar la adopción de un nuevo tanque en las pruebas del ejército sueco. Los tanques se entregaron en 1997, pero la actualización al nivel Leopard 2A5 ya estaba decidida. En 2004, el ejército danés compró otros 18 tanques Leopard 2 ex alemanes.
En 1998, Grecia organizó un concurso para determinar el principal tanque de batalla del ejército helénico . El Leopard 2 Improved logró superar al Challenger 2 E, Leclerc, M1A2 Abrams, T-80U y T-84 y posteriormente fue elegido por los oficiales griegos. En marzo de 2003, Grecia ordenó 170 tanques Leopard 2, de los cuales 140 fueron ensamblados localmente. [46] [47] Grecia también compró 183 tanques Leopard 2A4 y 150 Leopard 1. [48]
España alquiló inicialmente 109 tanques Leopard 2A4, después de que Krauss-Maffei se retirara del desarrollo de Lince , una versión especial más ligera del Leopard 2 desarrollada junto con Santa Bárbara Sistemas . Antes del final del tanque Lince, España ya había rechazado el M1A1 Abrams y el tanque Vickers Valiant. Tras decidir la compra de los tanques arrendados, Santa Bárbara Sistemas adquirió la licencia para producir localmente 219 tanques Leopard 2A6 para el ejército español. [49]
Polonia recibió 128 tanques Leopard 2A4 de las existencias del ejército alemán en 2002. En 2013 Polonia encargó otros 119 antiguos Leopard 2 alemanes. Finlandia compró 124 tanques Leopard 2A4 usados y seis tanques blindados Leopard 2L de capa de puente de Alemania en 2002 y 2003. Los tanques sirvieron como reemplazo de los viejos T-55 y T-72M1 de fabricación soviética. Los Países Bajos revendieron 114 de sus tanques (y una torreta) a Austria , 80 a Canadá en 2007, [50] otros 52 tanques a Noruega , 37 a Portugal y finalmente 100 a Finlandia.
En 2005, Turquía encargó 298 tanques Leopard 2 a las existencias del ejército alemán. [51] El Leopard 2 ya fue elegido en 2001 después de competir con éxito un año antes en las pruebas del ejército turco contra el T-84 Yatagan , Leclerc y una versión del M1A2 Abrams equipada con un motor diesel MTU alemán. Turquía ya quería comprar 1.000 tanques Leopard 2 en 1999, pero el gobierno alemán rechazó tal acuerdo.
Singapur compró 96 tanques Leopard 2 de Alemania en 2006. [52] Chile compró 172 tanques Leopard 2A4 ex alemanes y 273 IFV Marder 1A3 en 2007.
Indonesia ordenó 103 tanques Leopard 2 y 42 IFV Marder 1A3 en 2013. [53] Al principio, el gobierno alemán no permitió la exportación de armas pesadas a Indonesia, debido al cuestionable historial de derechos humanos de Indonesia. 61 de los 103 tanques Leopard 2 serán actualizados por Rheinmetall al estándar Leopard 2RI, basado en el concepto de actualización modular Revolution de Rheinmetall . [54]
Qatar ordenó 62 tanques Leopard 2A7 y 24 Panzerhaubitze 2000 en 2013 [55] La entrega de los tanques comenzó a fines de 2015 y los primeros tanques se exhibieron en un desfile militar el 18 de diciembre de 2015 [56].
Arabia Saudita ha mostrado interés en comprar el Leopard 2 desde la década de 1980. Sin embargo, debido a las circunstancias políticas y la cuestionable situación de los derechos humanos en Arabia Saudita , no se llegó a ningún acuerdo. Arabia Saudita renovó su intención de comprar tanques Leopard 2 en 2011. [57] Mientras que los informes de noticias anteriores sugirieron un interés en comprar unos 200 tanques, los informes posteriores revelaron un aumento de pedidos de 600 a 800 tanques. [57] El gobierno alemán aprobó al principio el acuerdo, pero lo canceló más tarde debido a preocupaciones de derechos humanos y la intervención militar de Arabia Saudita en Bahréin . [57] [58]
El Leopard 2 también fue probado por el Reino Unido . En 1989, el Leopard 2 fue evaluado como posible reemplazo del tanque Challenger 1 . [59] En última instancia, las fuerzas armadas británicas decidieron adoptar el Challenger 2 de fabricación local. El ejército australiano evaluó el antiguo Leopard 2 del ejército suizo como reemplazo de sus tanques Leopard 1AS en 2003, pero seleccionó el M1A1 AIM debido a una logística más sencilla. Las versiones más modernas del Leopard 2 o M1 Abrams, como el Leopard 2A6, no se consideraron debido a su precio más alto. [60]
En diciembre de 2018, Hungría realizó un pedido de 44 Leopard 2A7 + sy 12 2A4 de segunda mano. El pedido coincidió con la adquisición de 24 Panzerhaubitze 2000 y se espera que reemplace la flota actual de tanques T-72 de Hungría "no antes de 2020". [61] [62]
Historia del combate
KFOR
A partir del 12 de junio de 1999, el ejército alemán desplegó 28 tanques Leopard 2A5 como parte de la Fuerza de Kosovo ( KFOR ) en Kosovo. Los vehículos de Panzerbataillon 33 y 214 se enviaron desde Macedonia a Prizren . Fueron utilizados para patrullas, protección de puestos de control y bases, así como parte de la demostración de fuerza . El 13 de junio de 1999, dos miembros de los paramilitares serbios comenzaron a disparar desde el interior de un automóvil Fiat 125p en uno de los puestos de control de Prizren. Un Leopard 2A5 estaba ubicado en el puesto de control, pero no pudo participar en los combates ya que solo estaba parcialmente tripulado. [63] El 26 de junio de 1999, un Leopard 2A5 realizó cuatro disparos de advertencia sobre la ciudad de Orahovac. [64] A finales de 2000 y principios de 2001, los tanques fueron reemplazados por el modelo Leopard 2A4. Los Leopard 2A4 se desplegaron en Macedonia durante 2001 como parte de la intervención de la OTAN. Los tanques sirvieron para proteger los sitios logísticos de la Bundeswehr en Macedonia. Hasta su regreso en 2004, los tanques Leopard 2 estaban estacionados en el campo austriaco-suizo "Casablanca". [64]
IFOR / SFOR
El contingente holandés en Bosnia-Herzegovina operaba tanques Leopard 2. [65] Leopard 2A4 y Leopard 2A5 holandeses en las bases de la NLD en Bugojno, Novi Travnik, Sisava, Knezevo, Maslovare y Suica. [ cita requerida ]
ISAF / OEF
En octubre de 2003, Canadá planeaba reemplazar sus Leopard C2 por Stryker Mobile Gun Systems con ruedas . Sin embargo, la experiencia operativa en Afganistán , y en particular durante la Operación Medusa , convenció al ejército canadiense de la utilidad de mantener una flota de tanques. [66] Los Leopard C2 se desplegaron en Kandahar en diciembre de 2006, [67] pero para entonces tenían casi 30 años y estaban llegando al final de su vida operativa. El gobierno canadiense decidió pedir prestados 20 Leopard 2A6 y tres vehículos blindados de recuperación de Alemania para un despliegue rápido en Afganistán. A finales de agosto de 2007, los primeros Leopard 2 fueron transportados en avión a Afganistán para equipar el Caballo de Lord Strathcona (Royal Canadians) . [68]
En un asalto el 2 de noviembre de 2007, un Leopard 2A6M golpeó un IED y sobrevivió sin víctimas: "Mi equipo tropezó con un IED (dispositivo explosivo improvisado) e hizo historia como el primer (equipo) en probar el paquete M (Leopard 2A6) . Funcionó como debería ". escribió un oficial canadiense en un correo electrónico a los oficiales de defensa alemanes. [69] El jefe canadiense del Estado Mayor de Defensa, general Rick Hillier, negó los informes de que un tanque Leopard 2 que fue golpeado por un artefacto explosivo improvisado fuera cancelado, insistiendo en que el tanque ha sido reparado y está nuevamente en uso. "Los talibanes se han enfrentado con algunos de los nuevos tanques Leopard 2 en varias emboscadas" y, como resultado, los talibanes "aprendieron algunas lecciones muy duras" y perdieron la batalla en cuestión "muy rápida y violentamente". [70]
En octubre de 2007, Dinamarca también desplegó Leopard 2A5 DK en apoyo de operaciones en el sur de Afganistán. La unidad de tanques danesa, extraída del primer batallón del Jydske Dragonregiment (Jutland Dragoons Regiment), [71] estaba equipada con tres tanques y un vehículo blindado de transporte de personal M113 , con un vehículo de recuperación blindado y otro tanque mantenido en reserva. [72] La versión danesa del Leopard 2A5 está equipada con alfombrillas de camuflaje Barracuda de fabricación sueca, que limitan la absorción del calor solar, reduciendo así la firma infrarroja y la temperatura interior. [71] También tiene un asiento del conductor convencional atornillado en el piso del tanque, mientras que en el 2A6M canadiense (como parte del paquete de protección contra minas) el asiento del conductor ha sido reemplazado por un "Asiento de seguridad dinámico", [73] que es una disposición similar a un arnés de paracaídas que el conductor usa alrededor de su cadera; De esta manera, el conductor no tiene ningún contacto con el casco excepto en los pedales y está fuera del área de la onda de choque de la explosión de minas terrestres o artefactos explosivos improvisados.
En enero de 2008, los tanques daneses detuvieron una maniobra de flanqueo de las fuerzas talibanes cerca del río Helmand al disparar en apoyo de la infantería danesa y británica desde posiciones elevadas. [74] El 26 de febrero de 2008, un Leopard 2 danés fue alcanzado por un artefacto explosivo, dañando una pista. Nadie resultó herido y el tanque regresó al campamento solo para reparaciones. [75] La primera muerte sufrida por una tripulación que operaba un Leopard 2 ocurrió el 25 de julio de 2008. Un Leopard 2A5 danés golpeó un IED en la provincia de Helmand . El vehículo pudo continuar 200 metros (656 pies) antes de detenerse. Tres miembros de la tripulación de cuatro hombres pudieron escapar a pesar de estar heridos, pero el conductor quedó atrapado adentro. El tratamiento en el lugar por parte de médicos daneses no pudo salvarlo. El vehículo fue remolcado a FOB Attal y luego a FOB Armadillo para su investigación y posible redespliegue. Durante el mismo contacto con las fuerzas talibanes, un segundo tanque resultó atrapado en una explosión, pero ninguno de los tripulantes resultó herido. [76] A partir del 7 de diciembre de 2008, los tanques Leopard 2 participaron en la Operación Red Dagger , disparando 31 rondas en apoyo de las tropas de la Coalición mientras recuperaban el distrito de Nad Ali . Un comunicado de prensa del Ministerio de Defensa británico elogió la precisión y la movilidad del fuego del tanque, afirmando que el Leopard 2 fue un factor decisivo en el éxito de la coalición. [77] Los Leopard 2A5 daneses se encuentran, a partir de 2013, todavía en Afganistán, proporcionando cobertura de seguridad para la retirada de las tropas británicas y de la OTAN. [78]
Intervención turca en Siria
Turquía opera 354 tanques Leopard 2A4. Utilizando inicialmente otros tipos de tanques, incluidos los M60 mejorados, en diciembre de 2016 Turquía desplegó varios Leopard 2A4 en la Guerra Civil Siria contra el Estado Islámico de Irak y el Levante (ISIS) como parte de la Operación Escudo del Éufrates . [ cita requerida ] Inicialmente, tres de los Leopard 2A4 turcos que operan en Siria fueron destruidos o dañados por ISIS usando sistemas de misiles antitanque (posiblemente misiles guiados antitanques Fagot o Konkurs obtenidos de las existencias capturadas por el ejército sirio o iraquí ). [ cita requerida ] A mediados de diciembre de 2016, ISIS capturó dos tanques 2A4 cerca de la ciudad de al-Bab en Siria durante las operaciones del Escudo del Éufrates; La agencia de noticias Amaq publicó un video de los vehículos capturados. [79] A finales de diciembre de 2016, el Estado Islámico había capturado o incapacitado a 10 Leopard 2A4. Algunos de los 10 fueron dañados por artefactos explosivos improvisados, mientras que el resto fueron dañados por armas antitanque. [80] Este es el mayor número de tanques Leopard 2A4 que han sido incapacitados en un conflicto. [80] [81] En enero de 2017 se publicaron imágenes y videos de propaganda de ISIS adicionales que muestran varios leopardos completamente destruidos, algunos con sus torretas voladas . [82] Los tanques que sufrieron los peores daños pueden haber sido destruidos por ataques aéreos para evitar la captura, pero las fuentes generalmente afirman que el daño fue causado únicamente con misiles antitanques o coches bomba impulsados por un terrorista suicida (también conocido como artefactos explosivos improvisados transportados por vehículos suicidas o SVBIED). [83] [84]
En enero de 2017, el periódico alemán Die Welt informó que los combatientes de ISIL utilizaron misiles antitanque 9M133 Kornet para destruir seis tanques Leopard 2 utilizados por el ejército turco en Siria. [85]
Al menos ocho Leopard 2 MBT han sido destruidos según informes fotográficos. [86]
Turquía también confirmó al gobierno alemán el uso de tanques Leopard 2A4 durante la operación militar turca en Afrin . [87]
Diseño
Proteccion
El Leopard 2 utiliza una armadura multicapa espaciada en todo el diseño. [88] La armadura consiste en una combinación de placas de acero de diferente dureza, materiales elásticos y otros materiales no metálicos. [89] [90] [91] Se utilizan placas de acero de alta dureza y alta ductilidad. La armadura es el resultado de una extensa investigación sobre el mecanismo de formación y penetración de los chorros de carga con forma. [92] La armadura del Leopard 2 podría estar basada en la armadura británica Burlington , que ya había sido demostrada a la República Federal de Alemania en 1970. [93] Más tarde, a mediados de la década de 1970, se entregaron todos los detalles sobre Burlington al Gobierno de Alemania Occidental. El arco frontal de la armadura del Leopard 2 está diseñado para soportar penetradores de energía cinética de gran calibre y proyectiles de carga con forma. [91] Durante la década de 1980, se estimó que el frente del Leopard 2 resistiría rondas APFSDS de 125 mm disparadas desde una distancia de 1.500 m. [92] [94]
La armadura del Leopard 2A4 tiene un grosor físico máximo de 800 milímetros (31 pulgadas) según mediciones y estimaciones no oficiales realizadas por ex reclutas y soldados profesionales del ejército alemán. [95] En el Leopard 2A5 y modelos posteriores, el grosor se incrementa mediante el módulo de blindaje en forma de cuña a 1.500 milímetros (59 pulgadas). [95]
El lateral y la parte trasera del tanque protegen contra ametralladoras pesadas, rondas de calibre medio y tipos más antiguos de munición de tanque. El costado del casco está cubierto por faldones de armadura para aumentar la protección contra proyectiles y juegos de rol. El tercio frontal de los lados del casco está cubierto por faldones balísticos pesados, mientras que el resto de los lados del casco está cubierto por faldones de goma reforzados con acero. Para una mayor protección contra las minas, los lados del piso del casco están inclinados en 45 ° y el piso está reforzado con corrugaciones. [89]
Proteccion secundaria
El diseño del Leopard 2 sigue el concepto de compartimentación; las posibles fuentes de fuego o explosiones se han alejado de la tripulación. [91] En la torreta, la munición y el sistema hidráulico están ubicados en compartimentos separados de la tripulación. En caso de una detonación, los paneles de explosión en los techos de los compartimentos dirigirán la explosión y el fuego lejos de la tripulación. La tripulación también está protegida contra amenazas nucleares, biológicas y químicas (NBC), ya que el Leopard 2 está equipado con un sistema de sobrepresurización Dräger NBC, que proporciona una sobrepresión de hasta 4 milibares (4.0 hPa) dentro del vehículo. [96]
Dos grupos de cuatro morteros de humo Wegmann de 76 mm están montados a cada lado de la torreta y pueden dispararse eléctricamente como rondas individuales o en salvas de cuatro. Están montados en la mayoría de los modelos Leopard 2, con la excepción de los Leopard 2 holandeses, que están equipados con un sistema de mortero de humo de diseño holandés con seis cañones en cada lado. [96] El Stridsvagn 122 sueco utiliza dispensadores de humo GALIX franceses, similar al sistema que se encuentra en el Leclerc francés. [97]
El Leopard 2 está equipado con un sistema de protección contra incendios. Cuatro botellas de extintor de incendios de halón de 9 kg están instaladas a la derecha detrás de la estación del conductor. Las botellas están conectadas a tuberías y mangueras y se activan automáticamente mediante el sistema de detección de incendios, cuando las temperaturas superan los 82 ° C (180 ° F) dentro del compartimiento de combate, o manualmente a través de un panel de control en el compartimiento del conductor. [96] Un extintor de incendios de halón de 2,5 kg extra se almacena en el suelo debajo del arma principal.
Mejoras de armadura
Tras la puesta en servicio del Leopard 2 en 1979, la armadura se ha mejorado gradualmente a lo largo de los años. Se introdujo una versión modificada de blindaje multicapa espaciado comenzando con el vehículo 97 del sexto lote de producción. [98] El mismo lote también introdujo un tipo mejorado de faldones balísticos pesados.
La actualización Leopard 2A5 se centró en una mayor protección de la armadura. Al actualizar un tanque Leopard 2 a la configuración Leopard 2A5, el techo que cubre los módulos de armadura se abre y se insertan nuevos módulos de armadura. [99] [100] Nuevos módulos de blindaje adicionales hechos de blindaje laminado cubren el arco frontal de la torreta. Tienen una forma de punta de flecha distintiva y mejoran la protección contra penetradores cinéticos y cargas perfiladas. [100] [101] Los faldones laterales también incorporan una protección de armadura mejorada. [101] Además, un revestimiento desconchado de 25 mm de espesor reduce el peligro de lesiones a la tripulación en caso de penetración del blindaje. [96] [100]
El Leopard 2A7 cuenta con la última generación de armadura pasiva y armadura abdominal que brinda protección contra minas y artefactos explosivos improvisados. [102] El Leopard 2A7 está equipado con adaptadores para montar módulos de blindaje adicionales o sistemas de protección contra juegos de rol. [103]
Para el combate urbano, el Leopard 2 puede equiparse con diferentes paquetes de armadura modular. El Leopard 2A4M CAN, el Leopard 2 PSO (Operaciones de apoyo a la paz) y el Leopard 2A7 pueden montar módulos gruesos de armadura compuesta a lo largo de los flancos de la torreta y el casco, mientras que la armadura de listones se puede adaptar en la parte trasera del vehículo. Los módulos de armadura brindan protección contra el RPG-7, que dependiendo de la ojiva puede penetrar entre 280 milímetros (11 pulgadas) y 600 milímetros (24 pulgadas) de armadura de acero. [104] El Leopard 2A6M CAN aumenta la protección contra las granadas propulsadas por cohetes (RPG) al incluir una armadura de listones adicional . [105]
Varias empresas diferentes han desarrollado paquetes de blindaje adicionales. IBD Deisenroth ha desarrollado actualizaciones con blindaje compuesto MEXAS y AMAP , este último se está utilizando en los tanques Leopard 2 de Singapur e Indonesia. RUAG ha desarrollado una actualización de armadura utilizando su armadura compuesta SidePRO-ATR. Esta actualización se presentó por primera vez en el IAV 2013. [106]
El Leopard 2A4M y 2A6M añaden una placa de protección contra minas adicional para el abdomen, lo que aumenta la protección contra minas y artefactos explosivos improvisados. [96]
El 22 de febrero de 2021, los Ministerios de Defensa de Alemania e Israel firmaron un acuerdo para aumentar las capacidades defensivas de Leopard y equiparlos con TROPHY Active Protection System . Según el consenso inicial alcanzado entre dos gobiernos, 17 tanques del ejército alemán estarán equipados con este sistema. Está previsto que el proceso de integración se complete por completo en 2023. [107] [108]
Estimaciones de protección de armadura
Los niveles estimados de protección para la gama Leopard 2 de 590 a 690 mm Rhae en la torreta, 600 mm Rhae en los glacis y reducir casco delantero en el 2A4 Leopard, a 920-940 mm Rhae en la torreta, 620 mm Rhae en los glacis y casco delantero inferior en el Leopard 2A6 contra proyectiles cinéticos. [96] [ fuente no confiable? ]
Según una página de descripción alojada por la Federación de Científicos Estadounidenses , se cree que la armadura del Leopard 2A4 proporciona una protección equivalente a la armadura de acero (RHA) de 700 mm contra penetradores de energía cinética y RHA de 1000 mm contra ojivas de carga con forma. [109]
Armamento
Primario
El armamento principal para las versiones de producción del Leopard 2 es el cañón de ánima lisa Rheinmetall de 120 mm, el mismo cañón adaptado más tarde para su uso en el M1 Abrams, en la variante L / 44 (que se encuentra en todos los Leopard 2 de producción hasta el A5), o la variante L / 55 (como se encuentra en el Leopard 2A6 y modelos posteriores). [96] La munición para el arma comprende 27 cartuchos almacenados en un cargador especial en la sección delantera del casco, a la izquierda de la estación del conductor, con 15 cartuchos adicionales almacenados en el lado izquierdo del bullicio de la torreta, que están separados de el compartimiento de combate por una puerta operada eléctricamente. [96] Si el área de almacenamiento de municiones es golpeada, un panel de escape en el techo de la torreta dirigiría una explosión hacia arriba lejos del compartimiento de la tripulación. [96] El arma está completamente estabilizada y puede disparar una variedad de tipos de rondas, como la ronda antitanque alemana DM43 APFSDS-T, que se dice que puede penetrar 560 milímetros (22 pulgadas) [110] de blindaje de acero a un alcance de 2.000 metros (2.200 yardas), [111] y el proyectil antitanque multipropósito DM12 alemán (MPAT). [112] Para el cañón L / 55, se introdujo una nueva ronda APFSDS-T para aprovechar el cañón más largo, el DM-53, que se dice que puede penetrar 750 mm de armadura RHAe a un alcance de 2.000 metros. . [96] El extractor de ánima y el manguito térmico de la pistola de los modelos A4 y A5, diseñados para regular la temperatura del cañón, están fabricados con plástico reforzado con vidrio . El cañón tiene un revestimiento cromado para aumentar la vida útil del cañón. [113] El cañón principal es capaz de elevarse de + 20 ° a -9 °. [114]
Rheinmetall ha desarrollado una actualización para los tanques Leopard 2 para darles la capacidad de disparar el misil guiado antitanque israelí LAHAT a través del cañón principal; el misil puede atacar objetivos a una distancia de 6.000 metros (20.000 pies ). [115]
Secundario
El Leopard 2 está equipado con dos ametralladoras, una montada coaxialmente y la otra sobre un soporte antiaéreo. Los modelos alemanes utilizan la ametralladora MG 3 de 7,62 mm; Los modelos holandés y de Singapur utilizan ametralladoras FN MAG de 7,62 mm; Los modelos suizos utilizan ametralladoras Swiss MG 87 de 7,5 mm. [96] 4750 rondas de munición de ametralladora se transportan a bordo del Leopard 2. Variantes más recientes como el Leopard 2A7 + son capaces de montar una estación de armas controlada remotamente equipada con una ametralladora pesada Browning M2HB , cerca de la escotilla del comandante.
Control de fuego
El sistema de control de fuego estándar que se encuentra en el Leopard 2 es el sistema de control de fuego alemán EMES 15 con una mira primaria estabilizada de doble aumento. La mira principal tiene un telémetro láser integrado de neodimio itrio aluminio granate Nd: YAG y un telururo de mercurio cadmio de 120 elementos , HgCdTe (también conocido como CMT) cámara termográfica Zeiss , los cuales están conectados a la computadora de control de incendios del tanque. [116] Un telescopio auxiliar de respaldo 8x FERO-Z18 está montado coaxialmente para el artillero. [96] El comandante tiene un periscopio independiente, el Rheinmetall / Zeiss PERI-R 17 A2. El PERI-R 17 A2 es un visor de periscopio panorámico estabilizado diseñado para observación diurna / nocturna e identificación de objetivos; proporciona una vista panorámica con un recorrido de 360 °. La imagen térmica del periscopio del comandante se muestra en un monitor dentro del tanque. Los tanques de producción inicial no estaban equipados con una mira térmica, debido a que la mira no estaba lista, y en su lugar sustituyeron temporalmente el sistema de televisión de baja iluminación PZB 200 (LLLTV). [96]
La suite de control de incendios es capaz de proporcionar hasta tres valores de rango en cuatro segundos. Los datos de alcance se transmiten a la computadora de control de incendios y se utilizan para calcular la solución de disparo. Además, debido a que el telémetro láser está integrado en la mira principal del artillero, el artillero puede leer la medición de rango digital directamente. El alcance máximo del telémetro láser es de hasta 10,000 m con una precisión de medición dentro de los 10 m en este rango. [116] El sistema combinado permite que el Leopard 2 se enfrente a objetivos en movimiento a distancias de hasta 5.000 metros mientras se desplaza sobre terreno accidentado.
Propulsión
El Leopard 2 es propulsado por el motor MTU MB 873 Ka-501, que proporciona 1,500 PS (1,1 MW ) a 2600 RPM y 4,700 N⋅m (3,500 lb⋅ft) de torque a 1600-1700 RPM. El MTU MB 873 Ka-501 es un motor diésel de cuatro tiempos, 47,7 litros, bloque en V de 90 °, 12 cilindros, doble turboalimentado e intercooler, refrigerado por líquido (con capacidad de combustible múltiple), que tiene un consumo de combustible estimado velocidad de alrededor de 300 litros por 100 km en carreteras y 500 litros por 100 km en todo el país, y está acoplado al sistema de frenos y engranajes Renk HSWL 354. [96] [116] La transmisión Renk HSWL 354 tiene cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás, con un convertidor de par y es completamente automática, con el conductor seleccionando el rango. [96] El Leopard 2 tiene cuatro tanques de combustible, que tienen una capacidad total de aproximadamente 1160 litros, lo que da un alcance máximo en carretera de unos 500 km. [96] El paquete de propulsión es capaz de conducir el tanque a una velocidad máxima en carretera de 68 km / h (limitada a 50 km / h durante tiempos de paz por ley), y la marcha atrás máxima es de 31 km / h. [117] El paquete de energía se puede cambiar en el campo en 35 minutos. [96] El motor y la transmisión están separados del compartimento de la tripulación a través de un mamparo ignífugo. [116] El Leopard 2 también ha probado una versión mejorada del EuroPowerPack , con un motor MTU MT883 de 1.650 CV (1,2 MW). [116]
El Leopard 2 tiene una suspensión de barra de torsión y amortiguadores de fricción avanzados. El tren de rodaje consta de siete ruedas de carretera dobles con neumáticos de goma y cuatro rodillos de retorno por lado, con la rueda loca en la parte delantera y la rueda dentada motriz en la parte trasera. [96] Las pistas son pistas Diehl 570F, con conectores de extremo con casquillo de goma, que tienen almohadillas de goma extraíbles y utilizan 82 enlaces en cada pista. Para uso en suelo helado, se pueden reemplazar hasta 18 almohadillas de goma por el mismo número de garras , que se almacenan en la proa del vehículo cuando no se usan. [96] La parte superior de las vías está cubierta con faldones laterales. [114]
El Leopard 2 puede conducir a través del agua a 4 metros (13 pies) de profundidad utilizando un tubo de respiración o 1,2 metros (3 pies 11 pulgadas) sin ninguna preparación. Puede escalar obstáculos verticales de más de un metro de altura.
El ejército alemán ha priorizado la movilidad en su Leopard 2, que podría ser el tanque de batalla principal más rápido del mundo. [118]
